Huzurlarınızda Audi A1

Alman üretici A1’i, modern ve eşi olmayan bir tasarıma sahip, sınıfının en sportif otomobili olarak tanımlıyor. Tasarım gerçekten de oldukça ilginç: Düz bir çizgide arkaya doğru uzanan omuz çizgisi A1’e bir coupe görünüşü kazandırırken, gövde rengine kontrast oluşturan tavan ve ilginç bir eğime sahip C sütunu farklı görüntüyü destekleyen unsurlar. Otomobilin ön tasarımı konsept ile büyük benzerlik gösteriyor, burada en çok dikkat çeken detaylar arasında LED’li gündüz farları var.

A1’in 0.32 cd’lik rüzgar direnç katsayısı ile sınıfının en aerodinamik otomobili. A1’in uzunluğu 3950 mm (MINI 3699 mm), genişliği 1740 mm, yüksekliği 1420 mm iken, dingil mesafesiyse 2470 mm (MINI 2467 mm) olarak belirtiliyor. Önden çekişli bir şasiye sahip olan A1, altyapısını VW Polo, Seat Ibiza ve Skoda Fabia gibi otomobillerle paylaşıyor. Bu da önde MacPherson arkadaysa torsiyon çubuğu barındıran süspansiyon sistemi anlamına geliyor. Ancak süspansiyon sisteminin kardeşlerinden daha keyifli sürüş özellikleri sunması için, A1’e özel olarak elden geçirilmiş.

Bagaj hacmi 267 litreyken, arka koltukların katlanmasıyla bu hacim 920 litreye kadar çıkabiliyor. Üst model Audi’lerde bulunan MMI sistemi de A1’de opsiyon olarak sunuluyor.

A1 ilk olarak iki benzinli ve iki dizel olmak üzere dört motor seçeneğiyle satışa sunulacak: Benzinli motorlar 1.2 TFSI (86 HP güç ve 160 Nm tork) ve 1.4 TFSI (122 HP güç, 200 Nm tork), dizellerse 1.6 lt’lik TDI’ın 90 ve 105 HP’lik versiyonları. 122 HP’lik benzinli motor, otomobilin 9.2 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını sağlarken bu motor seçeneği 7 kademeli S-tronic şanzımanla da alınabilecek. Bu şanzımanla A1’in yakıt tüketim değeri 5.1 lt/100 km. 86 HP’lik giriş seviyesi seçeneği de 5.1 lt/100 km yakıt tüketim değerine sahipken CO2 emisyonu 119 g/km. 105 HP gücündeki dizel, 10.8 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlarken, ortalama tüketimi 3.9 lt/100 km. 90 HP’lik dizeldeyse bu değerler 12.2 saniye ve 3.8 lt/100 km. 90 HP’lik dizel 99 g/km’lik CO2 emisyon değeriyle Avrupa’da vergiden muaf olduğu için premium küçük sınıfta önemli bir avantaj elde etmiş oluyor. Tüm motorlarda direkt enjeksiyon ve turbo beslemenin yanısıra Audi’nin “modular efficiency platform” adını verdiği teknolojik yeniliklere sahip. Bunlar arasında stop-start sistemi ve fren esnasında ortaya çıkan enerjiyi depolayan enerji geri kazanım sistemleri yer alıyor.

Avrupa’da 16.000 Euro’dan başlayacak fiyatlarla satılacak olan A1 yılın sonuna doğru Türkiye’ye gelecek.

Bu yazımızı okuyan 966. takipçimizsiniz.

Barış Erkuş

1977 Bursa'da doğumlu. İlk, Orta ve Lise eğitimini Bursa'da tamamladı. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektronik Mühendisliği Bölümü Lisans mezunu. Aynı üniversitenin Makine Mühendisliği Otomotiv A.B.D.'ında yüksek lisans ve doktora derecelerini almıştır. Halen Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü'nde öğretim üyesi olarak çalışma hayatına devam etmektedir.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir